涂装生产线厂家告诉您涂装设备工艺平面布局中常见典型错误有哪些？1、在喷漆前表面被污染(如蜡、硅、油、水、锈蚀、焊缝的流出和空气污染等)。2、使用不适合底材或面漆的油漆。3、干喷底漆(粉末含量高，树脂成膜材料不足)4、油漆涂装生产线厂使用廉价稀释剂溶解力不足。5、涂膜过薄。解决方法：1、彻底清除被涂物表面残留之一切污物。2、选择正确的底漆。3、良好之底漆喷涂，避免干喷(粗膜)4、使用合格的稀释剂。涂装工艺布局设计对涂装生产线的应用至关重要。如果设计不当，即使各项单台设备制作得再好，整条生产线也不好使用。现将平面布局图图常见的典型错误列举如下，供参考1.产量达不到设计方案:部分设计不考虑悬挂方式、悬挂间距、升降坡度和水平转弯的干扰，生产时间不考虑废品率、设备利用率和产品峰值产能。导致产量达不到设计纲领。2.工艺时间不足：一些设计通过减少工艺时间达到目的来降低成本。常见的例子有:预处理过渡时间不足，导致液体错流；固化时不考虑加热时间，导致固化不良；油漆流平时间不足，导致漆膜流平不足；固化后冷却不够，涂装时(或下一部分)工件过热。3.输送设备设计不当：输送工件的方式多种多样，设计不当，生产能力差，工艺操作不当，上下部件会产生不利后果。常见的有悬挂链输送，其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链速对设备配套也有相应的要求。喷涂设备对链条的平滑，同步也有要求。4.设备选型不当：由于对设备的要求不同，设备的选型也不相同，各种设备各有优缺点。而设计时不能向用户说明，制造后发现很不满意。例如，喷粉干燥道用风幕隔热、洁净度要求的工件没有设置净化设备等。这种错误是绘画界最常见的错误。5.设备工艺参数的选择是不合适的：由于工艺参数的选择错误导致当前涂装线较为常见，一是单一设备设计参数的选择下限，二是设备系统的设备系统对匹配的重视程度不够，三是不完全设计头部。6.配套设备缺项：涂装线关联设备较多，有时为了降低报价，就省去了一些设备。也没能向用户说明，造成扯皮。常见的有预处理供热设备、涂装设备、气源设备、排气管道设备、环境保护设备等。7.未考虑设备节能:目前能源价格变化较快，但油漆涂装生产线厂设计中未考虑这些问题，使得用户的生产成本较高，部分用户不得不在短时间内进行设备改造和采购。

喷漆室可作如下分类:（1）按的有无供风系统分类。分为无供风型涂装室(即开放式)和供风型涂装室。前者直接从车间抽气，没有独立的送风系统，适合一般涂装；后者配有独立的供气系统，从厂房外吸入新鲜空气。一般从喷漆室的顶部或上侧面向喷漆室供给净化过的空调风，使喷漆室具有单独的供排风体系，不干扰涂装车间内的换气、采暖体系，适用于装饰性涂装。（2）按排风方式分类。下排气喷漆室分为侧排气喷漆室。侧排气口一般设置在侧面下部，与涂装站相对应，适用于中、小涂装或工件在涂装作业可旋转时的涂装作业的下排气口设置在涂装室的格栅地板下，适用于大型和两面需要同时涂装的场合。（3）油漆涂装生产线厂按捕集漆雾的方式分类。分为干喷漆室和湿喷漆室。前者利用挡板，用过滤层捕集涂料雾，适用于小批量和单位时间涂装量较小的涂装作业后者利用涂料凝聚剂的循环水清洗涂料室的排气，捕集涂料雾。根据湿式涂装雾收集装置的结构，湿式涂装室分为文丘里式、水旋转式(动力管型)、涡旋式、淋浴式、水帘式和水幕式等，湿式涂装室适用于大量流水生产和单位时间涂装量大的涂装作业。（4）油漆涂装生产线厂按喷漆室的用途分类。可分为底漆喷漆室、中间喷漆室、静电喷漆室和面漆喷漆室、补漆喷漆室、PVC喷漆室、防护蜡喷漆室、静电自动喷漆室和静电粉末喷漆室。由于用途不同，涂装室的功能配置大差异。另外，喷雾两用室只适用于单件、小批量(喷雾和干燥涂料的生产节拍2H的涂装作业)，如汽车服务站修补涂装用。

水驻极熔喷线厂家告诉您涂装流水线使用存在哪些误区？由于特种车本身的施工条件、功能和结构特点，特种车行业的整体外观质量水平不高。小编认为这种情况的原因主要有几个方面:1、外观僵硬，许多专用车产品零件主要是厚板结构零件，修理少，棱角突出。一些零件尺寸与图纸要求存在差距，装配起来有较大缝隙或凸出；2、色调单一，除了消防车、油漆涂装生产线厂应急救援车等其他特殊用途车辆产品的外观颜色要求明显外，除消防车、应急救援车等外，其他特殊用途车辆产品的外观颜色个性没有明显的外观颜色要求。3、底材粗糙。铸、锻、焊接结构件一般在涂底漆前只进行了抛丸(或抛砂)处理，焊缝一般不处理，所以表面粗糙，漆膜表面不光滑。四是漆膜弊病多。由于涂层环境和操作问题及操作问题，常常出现桔皮、流挂、悬挂、气孔、孔隙、粗晶等缺点。五是漆膜光泽度低。大多数涂料具有较差的装饰性能，结合工作环境等因素，涂料表面粗糙度、光泽低、褪色严重。据小编介绍，专用汽车产品具有批量小、品种多样的特点，因此专用汽车涂装线的设计和布局需要根据各企业的实际情况进行个性化。油漆涂装生产线厂根据专用汽车的特点，普天涂装设计了专用汽车喷砂/涂装流水线、水涡直通专用汽车喷砂/涂装流水线、悬链结构件涂装流水线等整体设计范例，也是采用实物展示3D模型的技术企业。据悉，目前一款中型专用车涂装线的总功率约为400KW，而普天涂装以新的技术理念设计和研发的涂装线仅需230KW，而且其设备的整体成本也比传统涂装线稍低。与汽车发展趋势相比，小编认为水性涂料是未来汽车涂装发展趋势，也是专用汽车的发展方向。水性涂料虽然成本高，但更环保、更安全，对涂装设备的要求更高，普天涂装也做好相关技术准备，争取在下一次市场竞争中取得先机。普天涂装希望客户真正将高效运用装饰成经济效益，不再成为装饰品，实际帮助客户提高涂装技术和质量，降低使用成本和能源消耗。同时，通过产品改革技术的升级，希望国内专用汽车涂装现场的工作环境，净化空气过滤质量普及，专用汽车企业的涂装作业人员不戴口罩就能安心作业。

当粒子、肿物干燥的电泳涂膜表面有手感粗糙或肉眼可见的硬粒子是什么原因，如何预防？原因1.电泳液中有沉淀物、聚集体或其他异物，且过滤不良。2.电泳后冲洗液脏或冲洗水中含涂料浓度过高。3.烘干炉脏落上颗粒状的污物。4.水洗后的涂层和悬挂工具进入电泳槽不干净。5.涂装环境脏。防治1.加强电泳槽液的过滤。所有循环槽液都要用过滤装置过滤，油漆涂装生产线厂建议使用25精度的过滤袋。加强搅拌防止沉淀，消除槽内“死角”，严格控制pH值和碱性物质的引入，防止树脂沉淀或结块。2.提高后冲洗水的清洁度，尽可能降低电泳后冲洗水的固含量，控制泡沫的产生。后冲洗水应由10-15精密过滤器过滤。3.清洁干燥室，添加循环空气过滤器或定期更换空气过滤材料，以检查干燥系统的密封性。4.加强白色零件清扫焊接飞溅物和磨削碎屑，改善吊具结构，立即清除疏松污垢，加强前处理液的过滤必要时，增加磁性过滤，油漆涂装生产线厂降低磷化槽液的残渣含量，加强磷化后的清洗，浮在工件表面的磷化残渣。5.涂装环境应保持清洁。前处理和电泳设备之间的电泳和干燥室之间设置防尘通道，确保无二次污染源。